Les pneus pleins ne sont pas conçus pour des vitesses élevées ; leur objectif est de résoudre les problèmes de durabilité dans des scénarios spécifiques. Il est généralement conseillé aux véhicules équipés de pneus pleins de maintenir leur vitesse en dessous de 30 km/h. En effet, les pneus pleins n'ont pas les propriétés d'amortissement des pneus pneumatiques, ce qui les rend sujets à des vibrations importantes à grande vitesse, affectant le confort de conduite et la sécurité.
Applicabilité dans différents scénarios :
Équipement de manutention d'entrepôt : les chariots élévateurs et autres véhicules à faible vitesse-sont idéaux pour les pneus pleins, fonctionnant généralement à des vitesses ne dépassant pas 10 km/h.
Machines de construction : les chargeuses et équipements similaires fonctionnent souvent sur des surfaces routières complexes. Les pneus pleins peuvent réduire le risque d'éclatement des pneus, mais il est recommandé de maintenir la vitesse de fonctionnement en dessous de 20 km/h.
Véhicules spéciaux : les véhicules de remorquage d'aéroport et autres véhicules-à usage spécial utilisant des pneus pleins sont soumis à une limite de vitesse d'environ 30 km/h.
Recommandations de sélection et d'utilisation : lors du choix de pneus pleins, il est crucial de prendre en compte non seulement les limites de vitesse, mais également la charge du véhicule et les conditions routières. Les pneus pleins fonctionnent exceptionnellement bien à basse vitesse, sous de lourdes charges et sur des routes accidentées, mais leurs performances diminuent considérablement à vitesse élevée. Il est recommandé de trouver un équilibre entre sécurité et durabilité en fonction des besoins réels d’utilisation.